검정색 전기영동 코팅

검정색 전기영동 코팅
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그것은 단지 외모에 관한 것이 아닙니다. 강한 내면의 힘을 가지고 있습니다. 부식의 경우 탄소강에 20미크론 필름을 코팅하여 ASTM B117 염수 분무 테스트에서 720시간을 통과합니다. 경도는 ISO 15184 기준으로 3H입니다. 우리는 또한 마모를 테스트합니다. 우리는 CS-10 휠과 1000사이클 동안 1000g 하중을 갖춘 ASTM D4060 표준을 사용합니다. 우리 코팅은 30mg 미만의 손실을 입습니다. 이는 도구가 검고 반짝이는 상태를 유지한다는 것을 의미합니다. 자주 사용해도 회색으로 변하지 않습니다. 그들은 그 프리미엄 모양을 유지합니다.
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귀하의 제품을 프리미엄처럼 보이게 만드세요

우리는 중국 절강 출신의 Quzhou Chengji Coating입니다. 외모를 중요시하는 고객을 위한 상품입니다. 우리는 이것을 고광택 블랙 코팅이라고 부릅니다.- 부품이 거울처럼 깊고 검게 빛나도록 만듭니다. 자동차 부품, 고급-도구 또는 사무용 가구를 생각해 보세요. 그것들은 단지 기능적인 것이 아닙니다. 그것들은 디자인의 일부입니다. 기존 방법에는 프라이머와 탑코트가 필요했습니다. 그러기 위해서는 시간과 돈이 필요했습니다. 우리의 목표는 한 단계로 탑코트 마감을-제공하는 것입니다. 이렇게 하면 한 단계가 절약됩니다. 또한 귀하의 제품이 더욱 가치있게 보입니다.

 

딥 블랙 컬러의 비밀

짙은 검정색은 16년의 작업에서 나온다. 우리는 나노-수준의 연삭 공정을 사용합니다. 우리는 검은색 안료를 아주 미세해질 때까지 갈아줍니다. 입자 크기는 다음과 같습니다.100 및 200나노미터. 그것은 사람의 머리카락보다 훨씬 작습니다. 그런 다음 특수 에이전트를 사용하여 각 입자를 포장합니다. 이렇게 하면 서로 뭉치는 것을 방지할 수 있습니다. 코팅이 적용되면 입자가 평평하고 균일하게 퍼집니다. 빛은 산란되지 않습니다. 이를 통해 깊고 풍부한 검정색을 얻을 수 있습니다. 우리는ISO 4599색상을 제어하는 ​​표준입니다. 색상 차이(ΔE)는 다음보다 작습니다.0.3배치에서 배치로. 이는 까다로운 자동차 부품 제조업체에 적합합니다.

 

품질을 입증하는 데이터

검정색에는 표준이 있습니다. 우리는 그것을 측정하기 위해 특별한 기계를 사용합니다. 우리의 흑도 값(나의) 끝났다200. 순수하고 깊은 검정색을 볼 수 있습니다. 광택을 위해 60도 각도로 측정합니다. 끝났다90% (ASTM D523). 이는 용제- 기반 탑코트와 동일한 수준입니다. 또한 이미지의 선명도를 측정합니다(도이). 이는 반사가 얼마나 명확한지를 보여줍니다. 우리의DOI 값은 0.8입니다.. 그 부분에서 얼굴이 또렷하게 보입니다. 거울처럼 보입니다. 한 고객은 고급-도어 잠금 장치를 만듭니다. 우리 페인트를 사용한 후 그들은 유럽 웹사이트에 사진을 올렸습니다. 구매자는 그것이 크롬이라고 생각했습니다. 문의가 두배로 늘었습니다.

 

성능 매개변수

테스트 표준

우리의 결과

광택 (60도) ASTM D523 >90%
이미지의 구별성(DOI) - 0.8
암흑 값(내) - >200
염수 분무 저항 ASTM B117 >720시간

 

역시 강인한 아름다움

그것은 단지 외모에 관한 것이 아닙니다. 강한 내면의 힘을 가지고 있습니다. 부식의 경우 탄소강에 20미크론 필름을 코팅하여 통과합니다.720시간에서ASTM B117소금 분무 시험. 경도의 경우3H에 의해ISO 15184기준. 우리는 또한 마모를 테스트합니다. 우리는ASTM D4060CS-10 휠과 1000사이클 동안 1000g의 하중이 표준으로 제공됩니다. 우리 코팅은 다음보다 적게 손실됩니다.30밀리그램. 이는 도구가 검고 반짝이는 상태를 유지한다는 것을 의미합니다. 자주 사용해도 회색으로 변하지 않습니다. 그들은 그 프리미엄 모양을 유지합니다.

 

한 단계를 줄이면 더 많은 이익을 얻을 수 있습니다

이 페인트는 수성-기반이며 VOC 함량이 낮습니다. 이는 다음을 충족합니다.GB 24409-2020기준. 하지만 비용에 대해 이야기 해 봅시다. 이는 "금속에-직접" 또는 "프라이머와 탑코트를 하나로 합친" 디자인입니다. 별도의 탑코트 단계를 저장합니다. 탑코트 페인트 비용을 절약할 수 있습니다. 추가 스프레이 부스 비용, 작업자의 시간, 베이킹 에너지를 절약할 수 있습니다. 한 고객은 전기-자전거 프레임을 만듭니다. 그들은 "프라이머 + 탑코트" 시스템에서 블랙 코팅으로 전환했습니다. 프레임당 비용이 감소했습니다.20% 이상. 페인트는 프레임 내부와 같은 숨겨진 영역에도 적용됩니다. 이는 더 적은 비용으로 훨씬 더 나은 전반적인 품질을 제공합니다.

 

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